近日，有网友咨询长沙城际快线的相关事宜，市自然资源和规划局官方给出了回应！

“目前，轨道建设规划相关工作仍在积极推动过程中。另外，您提及的河西快线、轨道8、9、12、13号线均尚处于前期研究阶段，后续将结合线网结构、客流需求、工程条件等综合考虑。同时，为积极推进长株潭多层次轨道建设，长株快线已经进入实质性推进阶段。最终具体线站位以审定的工程方案为准，实施时间暂未确定。”

其中明确提到“长株快线已经进入实质性推进阶段”，长株快线总投资约307.9亿元，全线共设17个站点，平均站间距5.33公里。

其中，株洲段长约40公里，初步设置9座站点，分别为株塘站、株洲西站、栗雨路站、市民中心站、白石港站、大丰站、唐家湾站、方特站和马鞍站。

长沙段长约50公里，初步设置8座站点，包括花博园站、金屏站、云塘站、先锋站、黄兴镇站、榔梨站、龙华站和螺丝塘站。

该线路的建成，将串联起星沙、黄兴、南部融城片区以及株洲中心城区，分别与武广高铁、长株潭城际、长沙机场磁浮线、长沙轨道3号线、6号线进行站点换乘，实现多网互联互通。