近日，长沙县黄花镇召开长浏磁浮快线S2项目（长沙县段）拆迁动员大会，标志着该项目在长沙县的建设工作全面提速，即将进入实质性推进阶段。

项目总投资约182.75亿元，最高设计时速为160公里，预计2029年建成通车。

长浏磁浮快线首期新建7座高架车站及蕉溪车辆基地，线路全长48.73公里，起于长沙黄花国际机场，串联金阳新区核心区，终至浏阳主城。

作为国内首条直接联通机场与高铁枢纽的磁浮线路，其将与既有长沙磁浮快线贯通运营，实现“下飞机即上磁浮，出高铁即乘快线”的无缝换乘。

为实现重要站点间的快速通达，长浏磁浮快线将采用“站站停+大站停”公交化运营模式，兼顾快速通达和沿线覆盖。在大站快车模式下，浏阳城区至黄花国际机场、长沙火车南站可分别实现25分钟、43分钟直达，通行速度将大幅提升。