近日，2024年长沙市交通运输工作会议召开！

在关于环线的规划方面，有两条重要信息：

（1）将提升三环通行能力，做好绕城高速与城市路网有效衔接，协调推进绕城高速劳动路、黄金大道、湘府东路等互通建设；

（2）助力四环建设，配合推进南横高速、北横高速前期工作，提升高速公路辐射能级，拉大城市框架。

“提升三环的通行能力”和“推进四环建设”为什么同步进行呢？

三环线原来承担的是物流运输功能，与城市道路互通比较少。但随着长沙城市的发展和扩张，很多板块都已经到三环外了，例如梅溪湖二期、湘江科学城、南部新城等，因此三环线要逐渐退位，承担更多城市交通出行功能。

于此同时，物流交通功能要外扩，因此要推进四环线的建设。

新的四环线主要由以下几条高速路组成：

北边：北横线高速（规划）

东边：京港澳高速东迁线（规划）

南边：南横线高速（规划）

西边：岳临高速（已通车）

粗略测算了以下，长沙这条“四环线”总长度高达180公里，是现在三环线的两倍！

待四环线建成后，将提升高速公路辐射能级，拉大城市框架，目前三环外正在打造的新板块的区位优势也将会变得更美好。