9月1日，湘江新区国土规划局发布了《新区轨道线网规划优化及近期建设规划研究》采购招标公告。

此次采购需求招标是为全面配合做好《长沙市城市轨道交通建设第四期规划（2024-2030年）》，深入研究新区轨道交通发展诉求，争取更多线路纳入本轮建设规划，建议同步开展新区轨道线网规划优化及近期建设规划研究工作。

早在今年6月29日，长沙市公共资源交易平台发布了《长沙市城市轨道交通第四期建设规划编制项目招标公告》，标志着第四轮地铁建设规划编制工作启动！

根据招标公告，长沙市城市轨道交通第四期建设规划，拟定规划年限2023年至2029年，拟研究正线6条、延长线4条，总规模高达约280公里，相当于前三轮规划之和。

那湘江新区（河西）又有哪些地铁有望纳入第四轮规划呢？根据此前的轨道交通远景规划，长沙未来将建设14条地铁正线+4条城际快线。

目前已批复1-7号线，剩下的线路中，以下线路都将经过湘江新区（河西）！

8号线：唯一一条环线地铁，经过河西洋湖新城、大学科技城、市府新区等重点片区；

10号线：起于高铁西站，经过麓谷、尖山湖、市府、滨江新城板块；

11号线：在河西主要经过洋湖板块，直至含浦西片区；

12号线：起于高铁西站，沿月亮岛路经过望城区，串联观音岩、金星北、月亮岛片区；

13号线：唯一全线都在河西的地铁正线，沿旺旺西路-潇湘北路-雷锋大道-尖山路-麓云路-含浦大道铺设；

14号线：经过望月湖、西湖公园、咸嘉湖路口、望城坡、沿着枫林路抵达步步高梅溪新天地与6号线和长宁快线换乘；

长宁快线：从步步高梅溪新天地往西一直到宁乡；

长浏快线：起于高铁西站，往南经过梅溪湖二期、大学城等地；

河西快线：起于望城区高塘岭，一路南下与城轨西环线汇合，直至湘潭九华。

总的来看，数字越靠前的进入第四轮规划的概率越大。

而延长线方面，河西最有概率的是5号线西延线，该线路从河东的暮云板块穿过湘江，与长株潭城轨西环线（3号线南延线）交汇于红桥站，经过大王山板块。