随着城市化进程的加速，长沙城区的面积不断扩大，而京港澳高速已经被包围在长沙的城区之中，对城市的发展规划形成阻碍，对沿线的居民也有不少噪音污染。

前段时间，就有人大代表建议将京港澳高速东移，为长沙未来的发展提供更大的空间，而市交通运输局对市十六届人大一次会议第268号建议进行了答复，确认京港澳高速将东移，且项目正积极推进中。

一、项目基本情况

G4京港澳高速长沙段扩容工程（即京港澳高速东移）是落实“三高四新”和“强省会”战略重点交通项目，能增强国家综合运输通道能力。该项目已纳入省“十四五”交通运输发展规划，路线呈南北走向，起于长沙县平江服务区以北，经黄花机场东侧、航空服饰产业园东侧，止于株洲渌口区京港澳高速朱亭互通南侧。新建高速公路约143公里，双向八车道高速公路标准，总投资约311亿元。

二、工作推进情况

我市积极推进项目相关工作，目前该项目已纳入长沙市委市政府《关于贯彻落实强省会战略的行动方案（2022—2026年》《长沙市奋力实施强省会战略高质量推进“双五”工程三年行动方案（2022-2024年）》《长沙市交通运输局关于贯彻落实强省会战略的工作方案》《关于加快建设国家综合交通枢纽中心的实施意见》，并列入了《长沙市加快建设国家综合交通枢纽中心三年行动计划（2022—2024年）》。

省交通运输厅已委托技术单位完成了工可报告的编制，项目已完成初步勘察设计监理咨询服务招标和招商推介工作。

三、后期努力方向

下阶段，我市将全力配合省交通运输厅和技术单位开展各项工作，做好项目征地拆迁和施工环境维护，争取项目尽快启动建设。

可以说新的京港澳高速在近两年就能启动建设，以后长沙、株洲段过境车辆就会走新线，不会走现在的长沙市区段，拥堵的现象会得到缓解，同时也将减少老路段沿线噪音，可以说是一举两得。