6月30日，湖南湘江新区大王山云巴项目首列车上线仪式在长沙学士路站举行，意味着大王山云巴距离开通又进了一步。

（图为大王山云巴项目首列车上线现场。来源：比亚迪云巴公众号）

作为一种全新的轨道交通形态，云巴在全国范围尚属“稀有物种”，大王山云巴有潜力成为长沙又一网红打卡点。

行驶在高架桥上的电动大巴

相信大家和小编一样，感觉这云巴有点陌生，又有点熟悉。

云巴由比亚迪集团打造，是一种不占用道路资源、具有独立路权的立体智能交通系统，能实现全自动无人驾驶。

简单直观点说，云巴就是行驶在高架桥上的电动大巴，不过是带轨道的。

说到这里，估计很多朋友会想起，比亚迪更早推出的云轨。

云轨是一种外观类似轻轨的跨座式单轨列车，只有一根轨道梁，靠轨道供电提供动力。不过因为国家在轨道交通上审批政策收紧，云轨最终未能实际应用。

而作为云轨“孪生兄弟”的云巴，其每小时单向客运能力小于1万人次的特点，使其具有“先天优势”。

2018年底，云巴正式被中国城市轨道交通协会定义为“小运量胶轮有轨电车系统”，意味着修建云巴只需省级发改委审批，而不需要经过国家层面。

因此，此前计划修建云轨的城市，纷纷将目光转向云巴。目前已有城市实现了运营——重庆。2021年4月16日，重庆璧山云巴正式通车，成为全国首个实现运营的云巴项目。

小编没坐过云巴，但既然不堵车，视野又好，想来是一种比较舒心的交通工具。

大王山云巴可望今年运营

了解了云巴的基本信息，接下来小编和大家聊聊大王山云巴项目了。

首先要说大王山旅游度假区。

该旅游度假区位于长沙河西平塘，倚靠湘江，与江心巴溪洲相望，定位为世界先进水平的旅游度假和会议中心。

该片区啥都不多，就是玩的地方多：既有湘江欢乐城、华谊兄弟电影小镇等大型游乐场所，也有湘军文化广场、桐溪古寺、曾国藩墓园等景区。

（图为我省首个世界级大型综合旅游产业项目——湘江欢乐城。湖南日报全媒体记者　徐行　摄。）

如何串联起这些游玩点？视野开阔的云巴似乎是一个最佳选择。 

据悉，大王山云巴2019年开工建设，线路全长约8.11公里，共设站9座，北起山塘游客集散中心，南至观音港游客集散中心。

这大王山云巴一开动，就如串“糖葫芦”一般，打通了上述游乐场所和景点。别说外地人，小编一个长沙人，也对这个“云上巴士”充满了想象。

据悉，在首列车上线后，大王山云巴将全面推进全线轨通、电通、网通，并开展限界检查、单机调试和综合联调等工作。

大王山旅游度假区开发方湖南湘江集团相关负责人透露，大王山云巴可望今年投入运营。

届时会不会一票难求？大家一起耐心等待吧。

来源： 侃财邦

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