近日，长沙轨道集团官网发布了一系列谈判公告，涉及到4号线北延工程、S1长宁磁浮线和S2长浏磁浮线三条轨道交通线路。这标志着这三条轨道交通线路已正式开展相关前期工作，距离实质性落地又迈开了重要一步。

NO.01 地铁4号线北延线

长沙地铁4号线北延线起于既有4号线一期工程罐子岭站，止于望城区境内，为长沙市轨道交通第三期建设规划项目，原拟定采用高架敷设。

本月初(3月2日-3月4日)，《长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整(2017-2025年)》省内初审评估会顺利召开，为后续正式向国家发改委上报奠基了坚实基础。

根据《长沙市2022年重大项目投资计划》，4号线北延线今年主要建设内容为开展前期研究，建设起止年限为2023-2027年。

毫无疑问，4号线北延线将极大带动大泽湖片区、望城区府片区的发展。

NO.02 S1长宁快线

据悉，长宁磁浮快线已纳入《长株潭都市圈多层次轨道交通规划》，正在上报审批中，力争3月获批。

长沙市2022年重大项目投资计划透露，长宁快线为预备类项目，本年度将开展相关前期研究，预计2023年正式开工。

根据已批复的规划成果，长宁快线S1线起于长沙城区梅溪湖地区(接轨道6号线)，止于规划宁乡高铁站，线路全长约35公里，可实现宁乡城区、宁乡经开区、金洲新城(宁乡高新区)、长沙城区之间的快速联系。

NO.03 S2长浏快线

S2线(长浏快线)项目是打通金阳新城和长沙市区、浏阳城区之间的交通要道，采用磁浮制式。

项目已列入《长株潭都市圈多层次轨道交通规划》，计划2022年底启动建设，2026年底前建成通车，设计时速为140公里，列车6节编组，最大载客量726人。

根据规划，S2长浏快线全线主要以高架敷设为主，在浏阳城区段则主要为地下敷设。首先启动的是一期工程，T3至蕉溪站，全长约23.8km，共设置T3航站楼、永安南、永安、金阳中心、经开区、东山站，共6个车站。

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