时间飞逝，转眼2021年已余额不足，长沙今年在城市建设上不含糊，近期长沙在建的几个重大项目迎来了最新进展，涉及了地铁6号线、7号线、1号北延线、3号南延线、机场扩建等。

长沙地铁3号线南延线

长株潭西环线（3号线南延线）作为融城的标志性工程之一，西环线一期工程又有新进展啦！

11月6日，由中铁十一局集团第六工程承建的“长株潭城际轨道交通西环线一期2标段装修装饰工程”在全线率先开工，标志着长株潭城际西环线完成封顶的高架站后，正式进入装修阶段。

截止目前，长株潭城际西环线仅剩大王山1个车站未实现主体封顶。

该线路串联了湘潭北站、白泉乡、观音港片区、大王山旅游度假区、坪浦组团，是连接湖南湘江新区与湘潭九华经济技术开发区的骨干轨道交通快线。据市轨道集团官方回复，长株潭城际轨道西环线一期工程预计在2023年底前投入运营。这是湖南首条跨市的地铁线路,致力于三市打造一个半小时的通勤圈，半小时经济圈。

长沙地铁6号线

长沙地铁6号线进度喜人，预计在12月试运行。近日，有网友爆料，地铁6号线长庆站已经开始在安装售票机，意味着该线路准备工作逐步到位，运行真的快了。

9月30日，总长达48.11 公里的6号线区间全线“洞通”；

10月6日，长沙地铁6号线接触网首段首件冷滑试验在农东、东韶区间展开；

10月8日，长沙地铁6号线西段首段象鼻窝至湘雅三医院区间开始接触网冷滑试验及限界检测；

10月15日上午，长沙地铁6号线黄梨路车辆段试车线首次热滑试验取得成功；

长沙地铁6号线作为长沙轨道交通线网规划中最重要的线路之一，除了首开先河，成为目前全市首条采用PPP模式及首条运用A型车的线路，它还创造了多个“之最”。

该线路全长约48.1公里，西起梅溪湖，东至黄花国际机场，建成后是长沙目前唯一一条可直达黄花机场航站楼的地铁线路，预计2021年12月试运行，2022年正式载客试运营。

长沙地铁7号线

11月24日，长沙公共资源交易服务平台发布地铁7号线一期工程（云塘站—五里牌站）1-3标段土建施工监理招标公告。

近期，地铁7号线动作不断，在11月18日发布的地铁7号线一期工程（云塘站—五里牌站）土建施工项目1-3标段澄清及答疑公告中明确，土建施工项目计划工期为2021年12月至2025年12月（48个月），开工到初期运营的总工期为72个月。具体的里程碑工期有：2025年9月实现“洞通”，2025年12月实现“轨通”。

地铁7号线将是长沙首条采用无人驾驶技术的轨道交通线路，全线将按照全自动GoA4等级进行设计，实现UTO无人值守全自动运行功能。

地铁7号线一期工程（云塘站—五里牌站）起于云塘站，止于五里牌站，沿汇金路、韶山路及八一路敷设，线路全长16.836公里，设站16座，均为地下站，其中换乘站9座。

长沙地铁1号线北延线

地铁1号北延线去年全面动工，建成后将带动北边沿线发展，不少市民对其进展颇为关注。

10月30日，1号线北延一期工程鹅羊山站主体结构首仓底板混凝土完成浇筑，标志着该站已全面进入车站结构施工阶段；

11月8日，1号线北延一期工程金霞站至鹅羊山站高架区间首联箱梁顺利浇筑，标志着高架区间上部结构进入全面施工阶段；

据网友爆料，近日地铁1号北延线盾构项目宿龙桥站（原湘绣城站）-开福区政府站区间右线盾构机6号台车顺利下井，标志着该区间盾构施工即将动工。

长沙1号线北延一期起于金盆丘站至正运营的1号线一期开福区政府站，共6站5区间，其中开福区政府~鹅羊山为地下区间，鹅羊山~金盆丘为高架区间。

长沙机场扩建

近日，长沙机场改扩建项目传来好消息，1.5万亩建设用地已获国务院批准，相关地块将根据机场建设需要适时交付，长沙机场改扩建工程进入全线开工阶段。

项目位于长沙黄花国际机场T2航站楼跑道的东侧，是湖南改革开放以来单体投资规模最大的基础设施项目。

项目总占地面积约1.5万亩，将按照满足年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量60万吨目标进行建造，项目整体预计2025年完工。

项目建成后的长沙机场综合交通中心将集成4种地面交通、4种轨道交通，成为国内涵盖交通方式最多的机场之一，开启航空、磁浮、高铁、地铁一体化交通运输模式，旅客步行5分钟即可实现“零距离换乘”“无缝化衔接”。